ロールスロイス ドーン | プジョー リフターロング | |
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VS | ||
3500万円~4720万円
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中古車相場 |
378万円~427.3万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ロールスロイス ドーン | プジョー リフターロング | |
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3740万円~4460万円 | 新車時価格 | 455万円~469万円 |
オープン | ボディタイプ | ミニバン |
5295×1945×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1875 |
6591 | 排気量(cc) | 1498 |
570~601 | 最高出力(馬力) | 130 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 7名 |
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レイスをベースとする4シーターオープン ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1) |
解説 |
3列シート7シーターのロングモデル 2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12) |
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