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トランザムとC5を比較! - みんなの比較車種

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トランザムとC5の中古車情報を比較する

ポンテアック  トランザム   シトロエン  C5
VS
298万円
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中古車相場 151.4万円258万円
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10 中古車掲載台数 2
  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード GTA ナイト2000仕様

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

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    258万円

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    本体価格
    151.4万円

関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
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547.5万円
東北
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北陸・甲信越
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220万円
中国
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四国
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地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
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東海
1
151.4万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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トランザムの中古車を探す

C5の中古車を探す

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トランザムとC5のカタログ情報を比較する

ポンテアック  トランザム   シトロエン  C5
443万円505万円 新車時価格 360.5万円498万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4970×1845×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
4986~5727 排気量(cc) 1997~2946
205~240 最高出力(馬力) 137~210
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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