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シャトルとトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ポンテアック  トランザム
VS
39.3万円245万円
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中古車相場 298万円
トランザムの相場表を見る
887 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD ナビ エンスタ

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減B 前側ドラレコ

    本体価格
    109.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    160万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド /衝突軽減/ナビ/Rカメラ/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング OPワイド8型ナビSPK&連動ドラレコ前後

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オ-ナ-最長5年保証ドラレコBTナビRカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減 フルセグ Bカメラ RTC

    本体価格
    144.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD/SD)

    本体価格
    98万円

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  • ポンテアック トランザム Tバールーフ 純正デジタルパネル PMDシート サブフレーム 自社輸入車両

    本体価格
    399万円

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    298万円

  • ポンテアック トランザム 6.6リッター 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイアーバード ヤナセ 黒金

    本体価格
    298万円

  • ポンテアック トランザム ターボ 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム Trans Am 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム トランザム ファイヤーバード

    本体価格
    応談

  • ポンテアック トランザム ナイト2000 youtube解説動画有り

    本体価格
    850万円

  • ポンテアック トランザム ファイアーバード TPI ヤナセ 

    本体価格
    245万円

関東
292
113.4万円
関西
91
123万円
東海
77
124.9万円
北海道
79
131万円
九州
116
123.5万円
東北
102
130.1万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
2
348.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
---

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シャトルとトランザムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ポンテアック  トランザム
169万円277.2万円 新車時価格 443万円505万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
1496 排気量(cc) 4986~5727
110~132 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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