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ヴェゼルと911を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  911
VS
58.9万円390.2万円
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中古車相場 180万円8000万円
911の相場表を見る
6162 中古車掲載台数 1144
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    308.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 本土仕入・純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 運転支援 純正ナビ ドラレコ シートヒー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    111.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    251万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ(VXM-184VFi) 前ドラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元弊社デモカー メモリーナビ ETC フル

    本体価格
    313.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ストラーダHDDナビ バックカメラ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ シートヒーター ドラレコ前後

    本体価格
    155.8万円

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    本体価格
    700万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII 6MTビルシュタイン車高調RS仕様18inAW

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ スポエグ 同色ロールゲージ

    本体価格
    2597.9万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK SデザインPGK スポエグ Fリフト サンルーフ

    本体価格
    3528万円

関東
1612
217.1万円
関西
832
241.1万円
東海
931
232.3万円
北海道
269
210.5万円
九州
953
212.5万円
東北
606
208.1万円
北陸・甲信越
431
231.8万円
中国
306
214.5万円
四国
222
226.3万円
地域別台数
関東
533
1913.2万円
関西
191
2007.3万円
東海
219
1897.2万円
北海道
17
1547.2万円
九州
74
2168.7万円
東北
12
1721.9万円
北陸・甲信越
46
1995万円
中国
48
1615.3万円
四国
4
3110万円

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ヴェゼルと911のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ポルシェ  911
227.9万円377.6万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1496 排気量(cc) 2981~3996
106~118 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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