| アルファ ロメオ アルファ159 | ポルシェ 928 | |
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| VS | ||
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35万円～245万円
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中古車相場 |
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| 51台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ159 | ポルシェ 928 | |
|---|---|---|
| 399万円～600万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1830×1430 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
| 2198～3195 | 排気量(cc) | 5397 |
| 185～260 | 最高出力（馬力） | 350 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.8～9.3km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティかつアグレッシブさが漂う アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2） |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2＋2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR（後輪駆動）を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。（1994.10） |
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