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ボクスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとM3の中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   BMW  M3
VS
83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
210 中古車掲載台数 56
  • ポルシェ ボクスター 2.7 MT車・キセノンヘッドライト・茶革シート

    本体価格
    630.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6MT 左ハンドル

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 特別仕様車 スポーツテールパイプ 20AW

    本体価格
    619.9万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー 2016年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1648万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 6速MT レッドホロ 整備記録簿 7枚

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK シートヒーター 電動可倒式ドアミラー

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS シートヒーターPSMケンウッドナビETC

    本体価格
    95.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS カロッツェリアナビ  フルセグTV ETC

    本体価格
    113万円

  • ポルシェ ボクスター 981 スポーツクロノPKG アルカンターラシート 右H

    本体価格
    480万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック スポーツスペシャリティ マフラー ブレンボ

    本体価格
    291万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 後期モデル 3Dデザインエアロ レイズ鍛造AW

    本体価格
    548万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.0 エンジン整備 全塗装 クラッチ交換完了

    本体価格
    368万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    430万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 赤革 地デジチューナー カーボンルーフ

    本体価格
    309万円

  • BMW M3 SMGII オリジナル車 CSL用19インチアルミ

    本体価格
    635万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    応談

関東
105
472万円
関西
34
363万円
東海
34
384.8万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
26
490万円
関西
13
471.6万円
東海
11
598.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
494万円

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ボクスターとM3のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   BMW  M3
584万円1012万円 新車時価格 996万円1263万円
オープン ボディタイプ クーペ
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2706~3799 排気量(cc) 3999
265~375 最高出力(馬力) 420
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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