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ボクスターとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとレグナムの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  レグナム
VS
94万円1650万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 39.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
199 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ブルー幌 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    499万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 社外ナビ Bカメラ 社外レーダー 半革

    本体価格
    454.5万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポクロ レザー 19AW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK ユーザー買取 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノ ナビ レザー GTシルバー

    本体価格
    518.4万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK ナビTVバックカメラ シートヒーター禁煙

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 社外マフラー18インチアルミベージュ内装

    本体価格
    177.9万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK サテンブラックホイール

    本体価格
    1280万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 レグナム 2.4 24 ヴィエント 4WD 社外アルミ17インチ 社外ステアリング

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD ・サンルーフ・HDDナビTV・車検7年7月

    本体価格
    85万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 最終後期 Tベル済 純正5MT

    本体価格
    168万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ヴィエント R サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

関東
89
450万円
関西
34
482.3万円
東海
39
374.1万円
北海道
3
271万円
九州
13
487.7万円
東北
2
628万円
北陸・甲信越
11
468.1万円
中国
5
420.4万円
四国
3
487.9万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
85万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168万円
中国
0
---
四国
2
305万円

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ボクスターとレグナムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   三菱  レグナム
584万円1012万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
2706~3799 排気量(cc) 1834~2498
265~375 最高出力(馬力) 135~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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