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エクリプスクロスとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  ボクスター
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
563 中古車掲載台数 213
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD MMCSナビ 全方位カメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ 後側方車両検知 残存88.7

    本体価格
    305万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD SR 9インチフローティングナビTV Bカメラ

    本体価格
    250.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ バンパーガーニッシュPKG

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 純正ナビ アラビュー ETC 禁煙車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD ETC ナビ 全方位カメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    293.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5M4WD 11型アルパインフローティングナビ バックカメラ 衝突防止 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    295.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減 禁煙 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    233.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ ボクスター S PDK ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    548.8万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK ダークブラウンフルレザーインテリア

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS カロッツェリアナビ  フルセグTV ETC

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    113万円

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    本体価格
    608万円

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    本体価格
    477万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツクロノ SデザインST18ケイマンAW

    本体価格
    563万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 

    本体価格
    90万円

  • ポルシェ ボクスター S スポーツエグゾースト ベージュインテリア

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK スポーツクロノ/BOSE/キセノン/クルコン

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT本革シート

    本体価格
    962.1万円

関東
127
261.9万円
関西
70
289.5万円
東海
101
271.3万円
北海道
46
259.8万円
九州
39
241.1万円
東北
58
263.1万円
北陸・甲信越
57
262.1万円
中国
36
262.1万円
四国
29
258万円
地域別台数
関東
105
478.5万円
関西
36
350.4万円
東海
35
404.9万円
北海道
4
295.3万円
九州
5
492万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
556.1万円
中国
12
418.3万円
四国
3
317.6万円

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エクリプスクロスとボクスターのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ポルシェ  ボクスター
253.1万円465.1万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1498~2359 排気量(cc) 2706~3799
128~150 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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