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フレアクロスオーバーとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとパナメーラの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  パナメーラ
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 110万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
716 中古車掲載台数 274
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XGスペシャル 360°モニターTV シートヒーター

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ地デジ衝突軽減HIDヘッドETC

    本体価格
    37万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 自社 ローン レーダーブレーキ HID ETC

    本体価格
    46万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ワンオーナー ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD ナビ地デジBluetooth接続バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG スマートキー Pスタート シートヒーター

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 社用車UP・純正ナビ・全方位モニター付

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS HKSマフラー エアクリーナー タワーバー

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    238万円

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    315万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP329/左ハンドル/スポーツクロノP/黒赤革

    本体価格
    1295万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKGナビ地デジカメラ記録簿

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    1430万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 2020年モデル 認定中古車

    本体価格
    1198万円

関東
142
106.9万円
関西
85
100.3万円
東海
82
101万円
北海道
32
95.3万円
九州
151
118.4万円
東北
57
113.5万円
北陸・甲信越
75
124.3万円
中国
66
102.9万円
四国
26
101.7万円
地域別台数
関東
90
637.9万円
関西
45
672.7万円
東海
69
641.1万円
北海道
12
447.3万円
九州
24
676.9万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
16
635.2万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円

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フレアクロスオーバーとパナメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ポルシェ  パナメーラ
136.5万円203.4万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
657~658 排気量(cc) 2893~3996
49~64 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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