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パナメーラとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  ギャランフォルティス
VS
110万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
286 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    478.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 左H HYPERFORGED22インチ TEACHARTエアロ

    本体価格
    327.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 禁煙車 20インチAW 白革 地デジ

    本体価格
    612万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ・地デジ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    203.8万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノBOSEサラウンドビュー

    本体価格
    279.1万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 後期型スポーツクロノPKG白革シートナビTV

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 本革シート エントリードライブ BOSE

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノP ローダウン 1年保証

    本体価格
    698万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    148.3万円

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    171.8万円

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    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 切替4WD

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

関東
96
633万円
関西
43
689.4万円
東海
76
705万円
北海道
12
447.3万円
九州
25
663万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
16
611.6万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
3
53.1万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  ギャランフォルティス
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2893~3996 排気量(cc) 1798~1998
330~630 最高出力(馬力) 139~240
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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