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パナメーラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサG4
VS
110万円1875万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 20万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
285 中古車掲載台数 231
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD サンルーフ カーボンインテリア 20AW

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Panamera GTS 新車保証継承

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラミックルーフ ターボ20AW 禁煙車

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 後期 22AW ドラレコ

    本体価格
    365万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK クロノ PASM PCMナビ エントリーD 黒革

    本体価格
    572.3万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 正規D車/スポーツクロノPKG/社外10inナビ

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK D車 スポクロ スポEX サンルーフ 純正21AW

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK ナビTV 革シート 左ハンドル

    本体価格
    201万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 走行38000km/黒革/サンルーフ/社外ナビ

    本体価格
    314万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    218万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 後期E型 5MT 柿本マフラー 禁煙車 ETC

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    122.6万円

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    本体価格
    97.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 検・2年付/ナビ/BT接続/TV/HID/Sキ-/禁煙

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生/B-T

    本体価格
    94.5万円

関東
95
637.2万円
関西
43
689.4万円
東海
75
710.5万円
北海道
12
447.3万円
九州
25
663万円
東北
5
761.6万円
北陸・甲信越
17
594.6万円
中国
5
752万円
四国
8
725.9万円
地域別台数
関東
69
100.5万円
関西
19
120万円
東海
33
106.4万円
北海道
43
79.9万円
九州
17
75.5万円
東北
27
96.7万円
北陸・甲信越
19
106.7万円
中国
4
101.1万円
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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パナメーラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサG4
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2893~3996 排気量(cc) 1599~1995
330~630 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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