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マカンとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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マカンとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
220万円1480万円
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中古車相場 244万円2340万円
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436 中古車掲載台数 117
  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ アダプティブクルーズ

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポクロ サンルーフ パワステ+

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD ワンオーナー OP360万円

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD エクステンデッドレザー パノラマルーフ

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ BOSE PASM スポーツクロノ

    本体価格
    940万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 有償色 PDLS スポクロ 純正20インチAW

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙車 パノラマサンルーフ クルコン

    本体価格
    479.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD NightBlue スポクロ/エグ Air/SUS RSspyder

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 純正ナビTV パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    354.8万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

    本体価格
    598万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト スペシャルカラー

    本体価格
    630万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック 4.7 レッドレザー 可変マフラー

    本体価格
    470万円

関東
184
643.4万円
関西
91
655.3万円
東海
66
635.7万円
北海道
14
497万円
九州
29
774.6万円
東北
12
688.4万円
北陸・甲信越
18
599.2万円
中国
15
668.7万円
四国
7
465.2万円
地域別台数
関東
43
929.1万円
関西
24
1065.3万円
東海
19
912.6万円
北海道
1
470万円
九州
8
956.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
575.5万円
中国
9
659万円
四国
5
753.3万円

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マカンとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マセラティ  グラントゥーリズモ
616万円1295万円 新車時価格 1530万円2377万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1984~3604 排気量(cc) 4244~4691
237~440 最高出力(馬力) 405~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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