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マカンとレイスを比較! - みんなの比較車種

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マカンとレイスの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   ロールスロイス  レイス
VS
220万円1480万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1598万円5980万円
レイスの相場表を見る
438 中古車掲載台数 20
  • ポルシェ マカン PDK 4WD OP160ターボAW14WAYシートD整備13回

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG/14WAYシート/エントリーD/PDLS

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 21AWRSスパイダー レザー

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 1オナ パノラマSR 淡半革 PCMナビ LKA 18AW

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 4WD・ターボ・純正ナビ

    本体価格
    367.5万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポエグTVレーンキープアシスト スポクロ

    本体価格
    472万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD BOSEサラウンド シートH BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    470.9万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 禁煙車 エントリー&ドライブ フルレザー

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ジェットブラックボルド内装パノラマルーフ

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    5980万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 MANSORY-KIT マンソリ-22マフラ-コンビハン

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  • ロールスロイス レイス 6.6 

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    2150万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 マンソリーエアロ・ホイール ローダウン

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    2130万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

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  • ロールスロイス レイス 6.6 認定中古車(プロビナンス)

    本体価格
    2500万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 NOVITECCOMPLETE ワイドフェンダー

    本体価格
    応談

関東
186
641.8万円
関西
93
651.5万円
東海
66
648.5万円
北海道
14
497万円
九州
28
777.8万円
東北
12
688.4万円
北陸・甲信越
18
598.3万円
中国
14
667.1万円
四国
7
465.2万円
地域別台数
関東
11
3034.6万円
関西
1
3750万円
東海
6
3474万円
北海道
0
---
九州
1
2150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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マカンとレイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   ロールスロイス  レイス
616万円1295万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
1984~3604 排気量(cc) 6592
237~440 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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