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ヴォクシーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  マカン
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 220万円1480万円
マカンの相場表を見る
6671 中古車掲載台数 445
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 左側Pスライド SDナビ HID キーレス

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 アルパインナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    104.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 両側電動 SDナビ ワンセグ Bluetooth

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ 後席モニタ ナビ Bluetooth

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 安全装備 純正ナビ 後席モニター パワスラ

    本体価格
    439.9万円

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  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 21AWRSスパイダー レザー

    本体価格
    1080万円

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    本体価格
    1058万円

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    408万円

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    332.8万円

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    本体価格
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  • ポルシェ マカン PDK 4WD 

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    325万円

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    717万円

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    264.5万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー車20RSAWスポーツエグゾースト

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    498万円

関東
1820
251万円
関西
1067
246.8万円
東海
983
270.9万円
北海道
382
221.5万円
九州
903
259.6万円
東北
556
259万円
北陸・甲信越
390
272.7万円
中国
323
276.3万円
四国
247
263.9万円
地域別台数
関東
190
684.8万円
関西
93
643.1万円
東海
66
646.7万円
北海道
14
497万円
九州
31
762.6万円
東北
12
730.8万円
北陸・甲信越
17
582.9万円
中国
15
652.7万円
四国
7
461.6万円

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ヴォクシーとマカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ポルシェ  マカン
309万円396万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1797~1986 排気量(cc) 1984~3604
98~170 最高出力(馬力) 237~440
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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