ホンダ ストリート | ポルシェ 918スパイダー | |
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VS | ||
20万円~101.8万円
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中古車相場 |
27500万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ ストリート | ポルシェ 918スパイダー | |
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91万円~135.6万円 | 新車時価格 | --- |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3295×1395×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4643×1940×1167 |
656 | 排気量(cc) | 4593 |
38~44 | 最高出力(馬力) | 608 |
MR、4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
解説 |
技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ 2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5) |
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