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Keiと918スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Keiと918スパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ポルシェ  918スパイダー
VS
1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 27500万円
918スパイダーの相場表を見る
196 中古車掲載台数 1
  • スズキ Kei 660 Bターボ レカロシート/外マフラー/エアロ/LED

    本体価格
    53万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ Kei 660 Sタイプ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ ターボ タイベル交換済

    本体価格
    15.2万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 走行59332KM・地デジ・ナビ・ETC・USB

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 車高調 外マフラー ETC ブローオフ

    本体価格
    42万円

  • スズキ Kei 660 Xタイプ 4WD 5MT 4WD ターボ

    本体価格
    22万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 

    本体価格
    46万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシート 社外ブーストメーター

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    1.1万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 918スパイダー PDK 4WD 世界限定918台

    本体価格
    27500万円

関東
61
46.5万円
関西
22
37.1万円
東海
17
35.9万円
北海道
15
32.4万円
九州
23
29.5万円
東北
18
35.6万円
北陸・甲信越
13
33.7万円
中国
15
38.6万円
四国
12
34.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
27500万円
中国
0
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四国
0
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918スパイダーの中古車を探す

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Keiと918スパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ポルシェ  918スパイダー
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4643×1940×1167
657~658 排気量(cc) 4593
54~64 最高出力(馬力) 608
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

技術の粋を集めた2シーターハイブリッドスポーツ

2010年のジュネーブショーでコンセプトカーを公開したポルシェの2シータープラグインハイブリッドスポーツ。エクステリアはカレラGTやレースカーの917の要素が取り入れられた。モノコックフレームにはカーボンファイバー強化プラスチックが用いられている。パワーユニットはV8エンジンと2つのモーターでトータル出力612psをほこる。エンジンは後輪を、2つのモーターは前後輪を駆動する4WDシステムが採用された。電気モーターのみによる走行も可能。トランスミッションはツインクラッチの7速PDKで0-100km/h加速3.2秒以下を実現している(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではKeiの中古車は196台、918スパイダーの中古車は1台掲載しています。
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