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エクストレイルと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ポルシェ  718ケイマン
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3937 中古車掲載台数 161
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ プロパイロット 衝突軽減 全方位

    本体価格
    224.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 8型ナビ シートヒーター 純正17アルミ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビTV/シートヒーター/クルコン/スマキー

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ルーフラック

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD Mナビ/全方位M/サンルーフ/プロパイロット

    本体価格
    519.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 12.3型純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    402.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 1オーナー 禁煙車 純正ナビ プロパイロット

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD BFグッドリッチタイヤ ルーフラック

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 新品グリル&18AW&ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    159万円

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  • ポルシェ 718ケイマン S PDK ケイマンS

    本体価格
    860万円

関東
1012
180.8万円
関西
422
188万円
東海
570
166.8万円
北海道
395
144.9万円
九州
487
162.9万円
東北
454
169.7万円
北陸・甲信越
324
167.1万円
中国
178
199.6万円
四国
95
180.6万円
地域別台数
関東
77
1373万円
関西
34
1592.2万円
東海
25
1337.4万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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718ケイマンの中古車を探す

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エクストレイルと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ケイマン
319.9万円533.3万円 新車時価格 619万円2024万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1497 排気量(cc) 1987~3996
144 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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