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キャリイと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと718ケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  718ケイマン
VS
8万円404万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3670 中古車掲載台数 161
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    178.5万円

  • スズキ キャリイ KCスペシャル 6型 4WD AT 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4AT

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC エアコン パワステ

    本体価格
    42.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速清掃トラックETCナビ構造変更済車

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ハードカーゴ仕様 キーレス Dオーディオ

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 電動格納ミラー スズキセーフティサポート

    本体価格
    162.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    54.9万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン PDK ワンオーナー/赤黒レザー/19AW/禁煙車

    本体価格
    638.6万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG/クラブスポーツ/スポクロ

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK SPカラー PDLS+ フロントリフト

    本体価格
    2918万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 クロノパッケージ PDLS+

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK レザーPKG/ブラインドスポット/リアカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 PCCB/MT/スポクロ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 1オーナー禁煙 20インチ911ターボAW

    本体価格
    898.4万円

関東
852
97.7万円
関西
473
100.9万円
東海
437
89.7万円
北海道
174
102.6万円
九州
621
96.6万円
東北
417
93万円
北陸・甲信越
292
82.6万円
中国
252
87.7万円
四国
152
79.1万円
地域別台数
関東
74
1358.9万円
関西
34
1575.8万円
東海
28
1314.9万円
北海道
1
2850万円
九州
11
1646.7万円
東北
1
880万円
北陸・甲信越
3
1826万円
中国
5
1678.7万円
四国
4
1698.3万円

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キャリイと718ケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  718ケイマン
66.6万円248.8万円 新車時価格 619万円2024万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
658 排気量(cc) 1987~3996
46~50 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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