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ライズとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 535万円1700万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ Rカメラ ブルートゥース TV

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタフルエアロ 全方位カメラ 禁煙

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G スマアシ フルセグナビ Bカメラ LED BSM

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチDA パノラミックビューM BSM

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    187万円

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    本体価格
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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD サンルーフ 全席シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    714万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD パノラマルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    1638万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD エアサス パーキングエイド LEDライト

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP670 セラミックブレーキ 後期モデル

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD ポルシェ延長保証

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD PDCCスポーツ パノラマルーフ

    本体価格
    1650万円

関東
1061
206.3万円
関西
603
206万円
東海
958
209.2万円
北海道
271
215.4万円
九州
735
209.3万円
東北
322
217.9万円
北陸・甲信越
274
213.6万円
中国
363
201.1万円
四国
150
212.6万円
地域別台数
関東
8
901.6万円
関西
8
1204.4万円
東海
6
1052.3万円
北海道
4
918.8万円
九州
3
1414.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
1
714万円

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ライズとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
996~1196 排気量(cc) 2893~3996
82~98 最高出力(馬力) 330~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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