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ハスラーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
9147 中古車掲載台数 36
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキサポート ポリマー加工済

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 1オナ・ナビ・フルセグ・LED・ETC

    本体価格
    143.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート・ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 G Pスタート Sエネチャージ ディスプレイOD

    本体価格
    48万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 禁煙 シートヒーター LED レーダークルーズ

    本体価格
    176.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 純正8型ナビ地デジ衝突軽減LEDクルコン

    本体価格
    91.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキ セーフティサポート非装着車 4WD プッシュスタート スノーモード

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD ACC 4WD スノーモード シートヒーター

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 車検整備渡し全方位カメラ・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

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    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 固定式パノラマ スポクロスポーツサウンド

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノ アクティブレーン 純正20AW

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    1030万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 登録済未使用車 OP416 スポクロ BOSE

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 新車保証 スポーツクロノPKG

    本体価格
    1097万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD スポクロ SR パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポーツクロノPKG

    本体価格
    1180万円

関東
1920
122.6万円
関西
1261
131.9万円
東海
1143
125.9万円
北海道
746
137.7万円
九州
1373
122.2万円
東北
990
135.6万円
北陸・甲信越
643
122.3万円
中国
713
128.5万円
四国
358
121.4万円
地域別台数
関東
20
1387.8万円
関西
5
1388.2万円
東海
4
1327.5万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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ハスラーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
128万円197.2万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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