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ルーミーとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
4779 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動ドア 禁煙車 SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 片側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純ナビ 両側パワースライド シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ・LED・GAW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    142.1万円

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  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

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    1780万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインP・BOSE

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロPKG パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ マトリックスLED 4+1

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポ-ツクロノパッケ-ジLEDマトリックス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD 登録済未使用車 OP416 スポクロ BOSE

    本体価格
    1490万円

関東
1319
147.9万円
関西
725
151.8万円
東海
679
145.5万円
北海道
240
154.2万円
九州
553
150万円
東北
490
157.9万円
北陸・甲信越
302
150.6万円
中国
325
145.1万円
四国
146
158.1万円
地域別台数
関東
20
1378.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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ルーミーとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1309万円2113万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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