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ライズとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
108万円306万円
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中古車相場 830万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
4972 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減・ドラレコ・Bluetooth対応

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正9型ディスプレイ 全周囲 AC100V BSM

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー/ナビ/Bカメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突回避支援・BSM・PVM・ドラレコ前後

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD OP419/スポーツクロノPKG/黒赤革/21inAW

    本体価格
    1435万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD オフロードデザインPKG

    本体価格
    1689万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD 認定中古車保証・2021年式

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD 認定中古車

    本体価格
    1028万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポーツクロノPKG/2025yモデル/後期型/ACC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4シート 4WD スポクロPKG PDCCスポーツ BOSE Air/SUS

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ パノラマR 全席Sヒ-タ- 純正21AW

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1540万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 固定式パノラマ スポクロスポーツサウンド

    本体価格
    1690万円

関東
1107
205.8万円
関西
623
205.8万円
東海
1029
208.1万円
北海道
290
213.4万円
九州
763
208.3万円
東北
327
217.3万円
北陸・甲信越
287
212.3万円
中国
375
199.5万円
四国
171
208.4万円
地域別台数
関東
20
1378.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1349万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
3
1252.7万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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ライズとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 380~625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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