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トゥインゴとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとM3ツーリングの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  M3ツーリング
VS
29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 1168万円1380万円
M3ツーリングの相場表を見る
188 中古車掲載台数 16
  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 車検整備付 ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 150台限定モデル デジタルインナーミラー

    本体価格
    132.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス Bluetooth ソナー オートクルーズ 禁煙車

    本体価格
    86.5万円

  • ルノー トゥインゴ シエル 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    209.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    128万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ 限定車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    196.3万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 女性ワンオナ ナビ&Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ Bt対応フルセグナビバックカメラ担当浅倉

    本体価格
    113万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ワンオーナー クルコン キーレス Pセンサー

    本体価格
    134.4万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD シルバーストーン革Harman/KardonレーザーL

    本体価格
    1269.9万円

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    本体価格
    1168万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD MカーボンエクステリアPKG/マットブラック

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンエクステリアpkg

    本体価格
    1288万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カ-ボントリムMドライバ-ズPKGMカ-ボン

    本体価格
    1258万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD マットパ-ル/カ-ボンB/カ-ボンバケットS

    本体価格
    応談

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンセラミックブレーキ 1オーナー

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー/harman/kardonスピーカー

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  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 法人1オナ カーボントリム マイチェン後

    本体価格
    1260万円

関東
69
161.5万円
関西
32
160.1万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
18
157.4万円
四国
4
140.8万円
地域別台数
関東
7
1284.8万円
関西
5
1289.7万円
東海
2
1380万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トゥインゴとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   BMW  M3ツーリング
169万円289万円 新車時価格 1394万円1440万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
897~998 排気量(cc) 2992
65~109 最高出力(馬力) 510~530
RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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