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ステップワゴンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとトゥインゴの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  トゥインゴ
VS
5.8万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
3382 中古車掲載台数 183
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV エアー レンタアップ 純メモリーナビ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 両電動S Bluetooth Mナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    220万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期 両側パワースライドドア HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ナビ・後席テレビ・Bモニター

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 9インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    204.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 両側パワースライド TVナビ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ナビ フルセグ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング ブレーキサポート 左側オートスライド

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 社外ナビTV W電スラ 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    124.1万円

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    101.4万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 車検整備付 ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    109万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール ETC リアソナー

    本体価格
    112.2万円

関東
1171
178.6万円
関西
495
174.5万円
東海
401
215.5万円
北海道
217
178万円
九州
397
163.3万円
東北
293
171.7万円
北陸・甲信越
193
176.2万円
中国
128
220.9万円
四国
87
156.6万円
地域別台数
関東
66
162.3万円
関西
32
160.1万円
東海
32
160.3万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
19
161.8万円
四国
4
140.8万円

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ステップワゴンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ルノー  トゥインゴ
299.9万円406.7万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1496~1993 排気量(cc) 897~998
145~150 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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