ルノー トゥインゴ | ホンダ アコードワゴン | |
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VS | ||
29万円~320万円
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中古車相場 |
30万円~158万円
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183台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ルノー トゥインゴ | ホンダ アコードワゴン | |
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169万円~289万円 | 新車時価格 | 214.2万円~303.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3620×1650×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
897~998 | 排気量(cc) | 1998~2354 |
65~109 | 最高出力(馬力) | 155~200 |
RR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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パリが仕立てたコンパクトハッチバック 初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーではトゥインゴの中古車は183台、アコードワゴンの中古車は19台掲載しています。
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