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CX-5とトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とトゥインゴの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  トゥインゴ
VS
39.8万円388.5万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
3547 中古車掲載台数 188
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 Pバックドア ETC フルセグ

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 地デジ BOSE 360℃ビュー

    本体価格
    248.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト

    本体価格
    175.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ ETC クルコン ターボ

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC BSM

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期/黒革シート/BOSE/ナビ/TV/DVD/Bカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ 衝突軽減

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 認定U-car  ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    263万円

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    229万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 1オーナー車 保証継承

    本体価格
    242万円

関東
1001
226万円
関西
494
221.4万円
東海
514
202.6万円
北海道
192
201.5万円
九州
452
222.7万円
東北
282
203.6万円
北陸・甲信越
247
221.2万円
中国
265
225.9万円
四国
100
210.9万円
地域別台数
関東
69
161.5万円
関西
32
160.1万円
東海
35
162万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.1万円
北陸・甲信越
7
167.6万円
中国
18
157.4万円
四国
4
140.8万円

CX-5の中古車を探す

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CX-5とトゥインゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ルノー  トゥインゴ
246.2万円422.5万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1997~2488 排気量(cc) 897~998
155~230 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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