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アルファードとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
VS
14.9万円2199万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
6877 中古車掲載台数 184
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2SR モデリスタエアロ JBLリヤエンタメ

    本体価格
    669万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD ナビ JBL 前後ドラレコ本革シートTRDアルミ

    本体価格
    508万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 千葉直仕入 1オーナー サンルーフ 禁煙

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ ALPINEナビ 三眼LED 後席モニタ

    本体価格
    448.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 2SR 純2モニター ステッパルS

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 全方位カメラ障害物センサーオートクルーズ

    本体価格
    825万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ・JBLナビ・後席モニター

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA Cパッケージ サンルーフ 純正ナビゲーション フルセグ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ツインムーンルーフ  1オーナー 禁煙

    本体価格
    898万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 車検整備付 4.7Mキロ 純正オーディオ

    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    109万円

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    164.6万円

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    185万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    119.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ターボ社外ナビTV禁煙車ETCバックカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール MTモード付 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルコン Bソナー スピードリミッター

    本体価格
    109万円

関東
2519
408.8万円
関西
966
444万円
東海
1011
464.2万円
北海道
418
413.6万円
九州
706
439.2万円
東北
384
396.7万円
北陸・甲信越
335
426.3万円
中国
377
445.1万円
四国
161
417.7万円
地域別台数
関東
67
162.5万円
関西
32
160.1万円
東海
32
160.7万円
北海道
0
---
九州
11
144万円
東北
12
129.4万円
北陸・甲信越
7
163.3万円
中国
19
161.8万円
四国
4
140.8万円

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アルファードとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ルノー  トゥインゴ
540万円872万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2487~2493 排気量(cc) 897~998
182~190 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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