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C-HRとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  トゥインゴ
VS
110万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 40万円259万円
トゥインゴの相場表を見る
3122 中古車掲載台数 191
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 関東仕入 純正ナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G PCS  バックモニター  ドラレコ  ETC

    本体価格
    177万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 車検整備付 SDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ搭載/ハイブリッド車/ト

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ フルセグ バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ TSS・クリアランスソナー・BSM・Bモニター

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ヒョウ害 DA パノラマビュー 禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 全周囲カメラ ドラレコ前後 ナビ TV

    本体価格
    239万円

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    本体価格
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  • ルノー トゥインゴ インテンス ナビ/フルセグTV/スマートキー2個

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  • ルノー トゥインゴ インテンス 

    本体価格
    69万円

  • ルノー トゥインゴ ルコックスポルティフ カープレイ リアカメラ バックソナー

    本体価格
    159万円

関東
754
198万円
関西
371
201.1万円
東海
691
198.6万円
北海道
83
205.5万円
九州
502
196.7万円
東北
193
202.9万円
北陸・甲信越
170
201.2万円
中国
230
199.3万円
四国
128
197.3万円
地域別台数
関東
61
141.2万円
関西
28
141.5万円
東海
34
151.4万円
北海道
0
---
九州
34
130.5万円
東北
7
123.6万円
北陸・甲信越
15
159.4万円
中国
10
118.7万円
四国
2
128.8万円

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C-HRとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ルノー  トゥインゴ
229万円315.5万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1196~1797 排気量(cc) 897~998
98~116 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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