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メガーヌとDTSを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとDTSの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   キャデラック  DTS
VS
18万円677万円
メガーヌの相場表を見る
中古車相場 72万円295万円
DTSの相場表を見る
173 中古車掲載台数 5
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    428万円

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    本体価格
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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 認中保証1年付 1オーナー クルコン レカロ

    本体価格
    429.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 10台限定 ACRAPOVIC RECARO半革 1年保証

    本体価格
    218万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 6MT レカロシート 19インチアルミ

    本体価格
    215万円

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関東
63
256.1万円
関西
33
343万円
東海
21
355万円
北海道
15
231.4万円
九州
11
290.1万円
東北
8
323.4万円
北陸・甲信越
11
358.9万円
中国
8
352.7万円
四国
3
153.1万円
地域別台数
関東
1
295万円
関西
2
163.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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メガーヌとDTSのカタログ情報を比較する

ルノー  メガーヌ   キャデラック  DTS
263万円949万円 新車時価格 840万円885万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1197~1798 排気量(cc) 4564
132~300 最高出力(馬力) 295
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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