ルノー ルーテシア | ダイハツ グランマックストラック | |
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VS | ||
28万円~329万円
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中古車相場 |
227.3万円
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183台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ルノー ルーテシア | ダイハツ グランマックストラック | |
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236.9万円~384万円 | 新車時価格 | 178.7万円~212.9万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1675×1920 |
1333~1597 | 排気量(cc) | 1496 |
91~131 | 最高出力(馬力) | 97 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11) |
解説 |
ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車 軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9) |
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