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CR-Vとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  ルーテシア
VS
38万円438.2万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
623 中古車掲載台数 185
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    328万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/HID/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純ナビ ドラレコ ETC ACC パドルシフト

    本体価格
    311.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 禁煙 本革シート 前後ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    335.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ 電動リヤゲート サンルーフ

    本体価格
    242万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD サンルーフ/革シート/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 本革パワーシートシートヒータ サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/ホンダセンシング

    本体価格
    254万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX Honda SENSING 2年保証 ナビ DVD Rカメラ

    本体価格
    235.8万円

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  • ルノー ルーテシア クレール 特別仕様車/1年保証/ガラスルーフ

    本体価格
    84.9万円

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    118万円

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    268万円

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    131万円

  • ルノー ルーテシア インテンス LED 17インチAW Bカメラ ACC BCM 禁煙

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    本体価格
    226.1万円

  • ルノー ルーテシア 1.6 特別限定車 S 1/10台/5速ミッション車

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  • ルノー ルーテシア インテンス クルコン パークソナー オートライト

    本体価格
    75万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    65万円

関東
214
230.4万円
関西
55
245.6万円
東海
79
283.5万円
北海道
50
245.1万円
九州
80
268.3万円
東北
55
252.6万円
北陸・甲信越
47
229.7万円
中国
25
184.4万円
四国
18
251.4万円
地域別台数
関東
76
124.3万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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CR-Vとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ルノー  ルーテシア
323万円455.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1496~1993 排気量(cc) 1333~1597
145~190 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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