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バモスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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バモスとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  ルーテシア
VS
4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
481 中古車掲載台数 186
  • ホンダ バモス 660 M /純正CDデッキ/キーレスE/社外アルミ/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L キーレス スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ バモス 660 M 5速MT キーレス CD LED

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモス 初代バモス 

    本体価格
    230万円

  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 距離33850km 新規車検整備付 ワインレッド

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ バモス その他 その他

    本体価格
    16万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC  AT

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 修復歴無 後期 ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD オートマ車 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    53万円

  • ホンダ バモス 660 L 禁煙車 5MT ETC USB付デッキ

    本体価格
    34.8万円

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    197.8万円

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    219万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期 ナビTV ACコンプレサ&ユニット交換済

    本体価格
    109万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

    本体価格
    187万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ インダッシュHDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス SDナビ バックカメラ LED クルコン 禁煙車

    本体価格
    106.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 外ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 禁煙ナビ地デジ200PSエンジン搭載モデル

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス Bluetooth クルコン オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    93.8万円

関東
140
45.6万円
関西
51
34.6万円
東海
72
41.6万円
北海道
16
47.1万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45.6万円
中国
28
49.6万円
四国
24
37.9万円
地域別台数
関東
77
123.5万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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バモスとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ルノー  ルーテシア
118万円169.1万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
656 排気量(cc) 1333~1597
45~64 最高出力(馬力) 91~131
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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