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MRワゴンとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  MRワゴン   ルノー  ウインド
VS
1万円95万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 5
  • スズキ MRワゴン 10thアニバーサリー リミテッド 10thアニバーサリー リミテッド

    本体価格
    14万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    26万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 整備手帳/ナビ/bluetooth/キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 L キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 2年保証 CVT 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS フルセグ オートA/C ドラレコ BT

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス タイミングチェーン 禁煙車

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 HIDライト TベルトWポンプ交換済 禁煙車

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    154.8万円

  • ルノー ウインド 1.6 

    本体価格
    93.5万円

  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
    125万円

関東
215
30.2万円
関西
88
30.3万円
東海
125
33.4万円
北海道
52
39.1万円
九州
171
34万円
東北
101
42.5万円
北陸・甲信越
103
36.1万円
中国
87
30.8万円
四国
59
33.6万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MRワゴンとウインドのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ルノー  ウインド
112.1万円165.1万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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