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ヴェルファイアとウインドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
VS
25万円1899万円
ヴェルファイアの相場表を見る
中古車相場 88.8万円154.8万円
ウインドの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ モデリスタエアロ Wサンルーフ 黒本革

    本体価格
    364.4万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正9インチナビ冬タイヤ車載両側パワスラ

    本体価格
    393.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII カーナビ/TV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ワンオーナー 後席モニター ガラスルーフ

    本体価格
    882.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ Z 4WD 禁煙/4WD/モデリスタ/サンルーフ/白本革/

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ETC・後席モニター・バックカメラ・DVD

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 禁煙車 後期型 電動スライド電動リアゲート

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタ BIGX11型 12.8型モニター 禁煙

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5ゴールデンアイズII 4WD禁煙車純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    392.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 1オーナー 10型ナビ 三眼LED 革シート ETC

    本体価格
    399.1万円

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    154.8万円

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  • ルノー ウインド 1.6 禁煙左H電動オープンカーETCドラレコ

    本体価格
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  • ルノー ウインド 1.6 ルーフレール 5MT オープン キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 5速マニュアル No039 純正AW Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

関東
1284
279.8万円
関西
603
286万円
東海
523
352.3万円
北海道
376
287.8万円
九州
437
304.8万円
東北
275
281.6万円
北陸・甲信越
234
273万円
中国
202
312.9万円
四国
114
296万円
地域別台数
関東
1
88.8万円
関西
2
111.9万円
東海
2
124.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェルファイアとウインドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ルノー  ウインド
655万円892万円 新車時価格 255万円279万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
2393~2487 排気量(cc) 1598
190~279 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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