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ジムニーとメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとメガーヌエステートの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌエステート
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円189万円
メガーヌエステートの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD オーバーフェンダー車検対応 ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD フルセグ メモリーナビ LEDヘッドランプ

    本体価格
    229万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD K3ZERO仕様  届出済み未使用車

    本体価格
    316万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 走行140570Km 社外足廻り リフトアップ

    本体価格
    23万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4AT/ターボ/4WD/シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD オリジナルカラー 3AT

    本体価格
    76.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD /禁煙/9型ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 1オーナー 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 前後ブラックBPカスタム

    本体価格
    151.4万円

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  • ルノー メガーヌエステート GTライン ワンオーナー 禁煙車 タイヤ4本新品渡し

    本体価格
    88万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6速MT

    本体価格
    165.2万円

  • ルノー メガーヌエステート GT タイベル交換済・6MT・社外ナビ

    本体価格
    98万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン プッシュスタート Bカメラ ナビ 地TV ETC

    本体価格
    67.5万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 6MT H&Rダウンサス 社外ナビ

    本体価格
    124万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    110万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン ナビ/DTV/Bカメラ/ETC/ドラレコ/17インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 

    本体価格
    75万円

  • ルノー メガーヌエステート GT220 

    本体価格
    140万円

  • ルノー メガーヌエステート GTライン 禁煙車・ナビTV・GT専用シート・ETC

    本体価格
    79.8万円

関東
1232
149.6万円
関西
629
173.8万円
東海
744
158.5万円
北海道
656
132.9万円
九州
725
148.7万円
東北
494
147.8万円
北陸・甲信越
388
151.6万円
中国
297
175.2万円
四国
227
154.3万円
地域別台数
関東
5
76.1万円
関西
5
92.2万円
東海
3
93.7万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
2
109.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165.2万円
四国
1
49.8万円

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ジムニーとメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ルノー  メガーヌエステート
145.8万円200.2万円 新車時価格 278万円328.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
658 排気量(cc) 1197~1998
64 最高出力(馬力) 132~220
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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