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V8とエランを比較! - みんなの比較車種

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V8とエランの中古車情報を比較する

アストンマーティン  V8   ロータス  エラン
VS
458万円1080万円
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中古車相場 ---
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23 中古車掲載台数 5
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    本体価格
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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト 

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    785万円

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    720万円

関東
11
737.1万円
関西
8
637.1万円
東海
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458万円
北海道
0
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九州
1
768万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
628万円
中国
0
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四国
1
458万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
2
720万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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0
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四国
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V8とエランのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  V8   ロータス  エラン
1497万円1817.4万円 新車時価格 625万円
クーペ ボディタイプ オープン
4382×1866×1255  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
4282~4735 排気量(cc) 1588
380~436 最高出力(馬力) 165
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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