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ロッキーとエスプリを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとエスプリの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エスプリ
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 ---
エスプリの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    191.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム スマアシ/純正ナビ/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    212.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV アダプティブクルーズコントロール 地デジ

    本体価格
    224.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 元試乗車

    本体価格
    214.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    194.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G シートヒーター オートライト キーフリー

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙 ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD SDナビ スマートアシスト 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    168.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位カメラ 9インチナビ ETC

    本体価格
    218.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

関東
250
188.2万円
関西
93
194.7万円
東海
154
192.4万円
北海道
70
192.1万円
九州
193
193.5万円
東北
90
199.3万円
北陸・甲信越
59
200.5万円
中国
130
196.8万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロッキーとエスプリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ロータス  エスプリ
166.7万円246.1万円 新車時価格 1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4369×1883×0
996~1196 排気量(cc) 3506
82~98 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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