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キックスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   ロールスロイス  ファントム
VS
11.8万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
1189 中古車掲載台数 32
  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 大画面ナビ プロパイロット SOSコール

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 

    本体価格
    253.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット

    本体価格
    240万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ/TV/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 全周囲カメラ LED ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ フルセグTV AVM

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビュー SOSコール付き

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット9インチナビ全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    228万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース D車/スターライト/リアエンター/ピクニック

    本体価格
    応談

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    1520万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 MANSORYフルボディーキット

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    7750万円

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    本体価格
    3145万円

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 D車/V12/パーテーション/エアサス/クルコン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

関東
400
214.7万円
関西
154
225.9万円
東海
158
207.2万円
北海道
30
154.2万円
九州
159
227.5万円
東北
93
230万円
北陸・甲信越
82
211.7万円
中国
66
229.8万円
四国
47
207.3万円
地域別台数
関東
18
5185.4万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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キックスとファントムのカタログ情報を比較する

日産  キックス   ロールスロイス  ファントム
275.9万円370万円 新車時価格 5460万円6670万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1198 排気量(cc) 6748~6750
82 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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