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ブラックバッジゴーストと3200GTを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   マセラティ  3200GT
VS
4280万円5250万円
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中古車相場 348万円
3200GTの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
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    本体価格
    4850万円

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    応談

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    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    5250万円

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    本体価格
    4830万円

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    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.75 4WD 2024モデル Black Badge GHOST

    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    4730万円

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関東
6
4896.7万円
関西
6
4764万円
東海
1
4850万円
北海道
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九州
2
4680万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
348万円
関西
2
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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ブラックバッジゴーストと3200GTのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジゴースト   マセラティ  3200GT
4349万円 新車時価格 1100万円1150万円
セダン ボディタイプ クーペ
5545×2000×1570 全長x全幅x全高(mm) 4510×1822×1305
6750 排気量(cc) 3216
600 最高出力(馬力) 370
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
解説

ジウジアーロデザインのクラシカルなクーペ

マセラティが、フェラーリの子会社となったのは1997(H9)年7月のことだった。1998(H10)年のパリショーに登場した3200GTは、フェラーリのクオリティ管理下で生産される最初のマセラティだ。その名前どおり、3.2LのV8DOHCツインターボをフロントに搭載するFRクーペで、クラシックモダンなスタイルはジウジアーロ率いるイタルデザインが担当した。ギアボックスは6MTと4AT。コノリーレザーをふんだんに取り入れたインテリアもルックスに負けず劣らずゴージャスである。2001(H13)年には、3200GTをベースにホイールベースを200mm切り詰め2シーターとしたスパイダーが登場。エンジンを自然吸気の4.3LのV8とし、改良型のシャーシを取り入れたことで、3200GTは絶版となり同形式の4.3LのV8を搭載するクーペへと進化した。特徴的なLEDのハの字テールランプは廃され、輝度面積の大きい三角形のコンベンショナルなものに。アメリカ市場への復活をにらんだスパイダー追加とマイナーチェンジと言える。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブラックバッジゴーストの中古車は15台、3200GTの中古車は3台掲載しています。
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