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CLAクラスとミニを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスとミニの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ローバー  ミニ
VS
79.9万円608万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
395 中古車掲載台数 331
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブ ハーマンカードン

    本体価格
    153.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    198.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 ナビ ・TV・ドライブレコーダー

    本体価格
    95.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 弊社デモカー・法人ワンオーナー

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー・ナビパッケージ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 サンルーフ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー 後期型 AMGライン

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    436.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD ポーラーシルバー

    本体価格
    239万円

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    174万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    259万円

  • ローバー ミニ メイフェア オートマオーバーホール済み

    本体価格
    148万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    130万円

  • ローバー ミニ メイフェア 正規ディーラー車

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    119万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 SUツインキャブクーパー 5速MT

    本体価格
    168万円

関東
137
339.2万円
関西
62
330.5万円
東海
69
340.1万円
北海道
25
228.6万円
九州
33
278.3万円
東北
15
310.8万円
北陸・甲信越
34
322.5万円
中国
15
326.7万円
四国
5
374万円
地域別台数
関東
139
199.5万円
関西
57
225.9万円
東海
34
195.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.3万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
14
170.5万円

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CLAクラスとミニのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   ローバー  ミニ
446万円656万円 新車時価格 139万円359万円
セダン ボディタイプ その他
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
1331~1991 排気量(cc) 999~1271
136~224 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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