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ミニとeKクラッシィを比較! - みんなの比較車種

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ミニとeKクラッシィの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱  eKクラッシィ
VS
79万円450万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 12万円31.9万円
eKクラッシィの相場表を見る
330 中古車掲載台数 3
  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 日本限定1000台

    本体価格
    358万円

  • ローバー ミニ メイフェア 1.3F4マニアルモトリタハンドル砲弾ミラー

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ タータン 4MT

    本体価格
    255万円

  • ローバー ミニ ラストミニ セブン 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー BSCC リミテッド 同色全塗装済

    本体価格
    135万円

  • ローバー ミニ ケンジントン ATオーバーホール済み

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 4速MT レザーシート ETC

    本体価格
    155.3万円

  • ローバー ミニ 1.3オートマチック 35thアニバーサリー1993モデル

    本体価格
    158万円

  • ローバー ミニ メイフェア レストア済み

    本体価格
    298万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3iオート MK-I仕様・10AW・Cマフラー・ETC

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD ベンチシート アルミホイール

    本体価格
    31.9万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 サウンドビートエディション 検2年 4速AT 電格ミラー エアコン

    本体価格
    15万円

  • 三菱 eKクラッシィ 660 L 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    12万円

関東
140
199.4万円
関西
56
229.8万円
東海
36
200.8万円
北海道
16
160万円
九州
24
166.4万円
東北
8
219.2万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
13
171.8万円
地域別台数
関東
1
15万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
12万円
九州
0
---
東北
1
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミニとeKクラッシィのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   三菱  eKクラッシィ
139万円359万円 新車時価格 119.5万円131.5万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
999~1271 排気量(cc) 657
42~95 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

eKシリーズのラグジュアリーモデル

eKワゴン、スポーツに続いて投入されたシリーズ第3弾。パワーユニットはeKワゴンと同じ直3エンジンに、スポーツに搭載された4ATを組み合わせたもの。専用のフロントマスクが特徴的だが、スタイルだけでなく足回りもチューニングし、シリーズの中でもしっとりした走りを見せる。肌触りのいいスエード調シート地や明るいベージュの内装、光輝タイプの13インチアルミホイール、さらに三菱の軽では初となるオートエアコンやUV&ヒートプロテクトフロントウインドウなどを標準装備。モノグレードの設定だ。駆動方式はFFと4WDが選べた。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニの中古車は330台、eKクラッシィの中古車は3台掲載しています。
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