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ピクシススペースとミニを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ローバー  ミニ
VS
10万円109万円
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中古車相場 48.8万円450万円
ミニの相場表を見る
359 中古車掲載台数 331
  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G フルセグ Bluetooth ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G フルセグナビ/スマートキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ナビ・TV

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ターボ・走行4万km

    本体価格
    71.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ・TV・キーレス

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー アルミホイール CD

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 禁煙/フルセグTVナビ/Bluetooth/ETC/1年保

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G ナビゲーション/(Strada)CD/DVD/BT/ETC

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    応談

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  • ローバー ミニ クーパー 10インチ ブルートゥース接続オーディオ

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    200万円

  • ローバー ミニ クーパー スポーツパック リミテッド 4MT

    本体価格
    370万円

  • ローバー ミニ ジャックナイト ウエーバーキャブ・4MT

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  • ローバー ミニ 40th アニバーサリー リミテッド 4MT 新品ラジエター エアコン クーラー

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    215万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー オート レザーシート 屋内保管 スペアキー 禁煙

    本体価格
    168万円

関東
79
44.9万円
関西
32
39.5万円
東海
39
35.5万円
北海道
36
51.3万円
九州
78
39万円
東北
38
47.5万円
北陸・甲信越
27
44.3万円
中国
12
36.3万円
四国
18
43.1万円
地域別台数
関東
139
199.5万円
関西
57
225.9万円
東海
34
195.7万円
北海道
16
160万円
九州
25
163.3万円
東北
9
185.1万円
北陸・甲信越
14
197.9万円
中国
23
181.3万円
四国
14
170.5万円

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ピクシススペースとミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   ローバー  ミニ
112万円166.2万円 新車時価格 139万円359万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3100×1440×1330  他
658 排気量(cc) 999~1271
52~64 最高出力(馬力) 42~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 9.7~14.5km/L

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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