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75シリーズとカペラCGを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  75シリーズ   マツダ  カペラCG
VS
53.9万円78万円
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中古車相場 ---
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3 中古車掲載台数 1
  • ローバー 75シリーズ 9インチナビTV サンルーフ 

    本体価格
    78万円

  • ローバー 75シリーズ 2.5 コニサー ETC/本革/サンルーフ/スペアキー

    本体価格
    53.9万円

  • ローバー 75シリーズ 2.5 クラブ 整備記録簿2000年-2022年

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    75万円

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  • マツダ カペラCG 2.0 4WS 迷車 絶滅危惧種 5速マニュアル 走行68000キロ

    本体価格
    115万円

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カペラCGの中古車を探す

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75シリーズとカペラCGのカタログ情報を比較する

ローバー  75シリーズ   マツダ  カペラCG
520万円 新車時価格 157.4万円193.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4760×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1690×1375  他
2497 排気量(cc) 1789~1998
177 最高出力(馬力) 82~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7.3km/L 10.15モード燃費 ---

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
解説

高い空力性能を誇るスタイルが魅力

4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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