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プリウスと900クーペを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  プリウス   サーブ  900クーペ
VS
114万円398万円
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中古車相場 ---
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6 中古車掲載台数 1
  • 米国トヨタ プリウス ベースグレード USトヨタ オールP ダウンサス

    本体価格
    128.8万円

  • 米国トヨタ プリウス プリウスプライム/PHV/モデリスタエアロ 新車平行/黒革シート/HUD/スマキー2本/

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ プリウス HV 1800CC 左ハンドル

    本体価格
    158万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス後期型 左ハンドル 19インチワーク アルパイン8インチ ETC

    本体価格
    213万円

  • 米国トヨタ プリウス USプリウス 左H USプリウス 左ハンドル ハイブリッド

    本体価格
    114万円

  • 米国トヨタ プリウス 1.8 Three 新車並行 クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    応談

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プリウスと900クーペのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  プリウス   サーブ  900クーペ
--- 新車時価格 298万円458万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1710×1435  他
1800 排気量(cc) 1984~2290
--- 最高出力(馬力) 130~185
FF 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

サーブ伝統のクーペスタイルを体現した

78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラなどと共用のもの。伝統的なクーペモデルに対するアプローチはそのままに、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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