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9-3とJPN TAXIを比較! - みんなの比較車種

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サーブ  9-3   トヨタ  JPN TAXI
VS
68万円128万円
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中古車相場 249.9万円328万円
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6 中古車掲載台数 5
  • サーブ 9-3 SE2.0t 革シート サンルーフ

    本体価格
    68万円

  • サーブ 9-3 2.0SEターボ 5MT・黒革・エアロ

    本体価格
    128万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー ディーラー記録簿 禁煙

    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t カブリオレ 革シート 禁煙 D記録簿

    本体価格
    88万円

  • サーブ 9-3 SE2.0t 

    本体価格
    98万円

  • サーブ 9-3 リニア ワンオーナー D整備記録簿 ベージュシート

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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  • トヨタ JPN TAXI 1.5 たくみ 

    本体価格
    応談

関東
2
103万円
関西
1
128万円
東海
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128万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
249.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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315.3万円
中国
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四国
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9-3とJPN TAXIのカタログ情報を比較する

サーブ  9-3   トヨタ  JPN TAXI
314万円670万円 新車時価格 327.8万円356.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4635×1760×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1750
1998~2792 排気量(cc) 1496
150~280 最高出力(馬力) 74
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
8.4~11km/L 10.15モード燃費 ---

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
解説

日本の風景を変える新しいタクシー

日本を象徴する色として古くより人々の暮らしを彩り、海外からはジャパンブルーと称されてきた伝統色「深藍(こいあい)」をボディカラーに採用。都市にも古い街並みにもなじみ、景観を美しく統一するデザインとなっている。隅々にまで気配りが行き届いた機能や優れた環境性能も実現。日本が世界に誇るおもてなしの心を有するタクシーとしてユニバーサルデザインが採用されている。乗降しやすい大きなリアスライドドアや、低いフロア高。運転する際に視界の妨げが少ないピラーなど、乗客の快適性、乗務員の利便性が考え抜かれた。また、修理コストに配慮して、バンパーなどは部分的な交換が可能(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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