| 日産 グロリアワゴン | サーブ 9000 | |
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| VS | ||
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130万円～359万円
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中古車相場 |
398万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 グロリアワゴン | サーブ 9000 | |
|---|---|---|
| 187.3万円～258.5万円 | 新車時価格 | 398万円～660万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4690×1690×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1805×1405 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 2290 |
| 94～130 | 最高出力（馬力） | 150～225 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～10.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
サーブのフラッグシップ路線を担う 後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。5ドアハッチバックモデルは“9000CS”の名で呼ばれ、ヨーロッパでは人気の実用的なスタイルを採ったのが特徴だ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、マイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10) |
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