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ジムニーシエラとR1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  R1
VS
239円598万円
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中古車相場 6.2万円256.7万円
R1の相場表を見る
1365 中古車掲載台数 74
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー/大画面ナビTV/衝突軽減/LED

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD メモリーナビ Bluetooth フルセグ ETC

    本体価格
    80万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ダムド little D.コンプリートキット

    本体価格
    371.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ナビ クルコン シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    253.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MT クルコン シートヒーター フォグランプ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    268万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    259.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 クロスアドベンチャー 4WD 5MT 4WD リフトアップ

    本体価格
    159万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オリジナルカラー オリジナルシートカバー

    本体価格
    319万円

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    82.5万円

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    9.8万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャジャー 走行73000キロ

    本体価格
    59万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車 HID ETC キーレス 純正15AW

    本体価格
    74.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装7速i-CVT

    本体価格
    90.8万円

  • スバル R1 660 S TVナビ HID タイベル込 検R8.3 保証1年付

    本体価格
    61.9万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション HIDヘッド Tベルト&Wポンプ新品交換

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    59.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革/パールスエードシート

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 S 4WD 

    本体価格
    46.8万円

関東
304
265万円
関西
248
275.8万円
東海
213
277.9万円
北海道
112
248.9万円
九州
137
261.2万円
東北
109
254.3万円
北陸・甲信越
100
252.3万円
中国
98
263.7万円
四国
44
253.6万円
地域別台数
関東
16
47万円
関西
6
42万円
東海
28
71.8万円
北海道
4
35.4万円
九州
12
44.1万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
2
56.4万円
中国
4
47.7万円
四国
1
19.9万円

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ジムニーシエラとR1のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  R1
176万円218.4万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1460 排気量(cc) 658
102 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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