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R1と960を比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   ボルボ  960
VS
6.2万円256.7万円
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中古車相場 138万円
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78 中古車掲載台数 1
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関東
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46.8万円
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東海
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九州
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北陸・甲信越
3
42.9万円
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四国
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関東
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R1と960のカタログ情報を比較する

スバル  R1   ボルボ  960
113.4万円164.2万円 新車時価格 490万円810万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 4870×1755×1435  他
658 排気量(cc) 2473~2921
46~64 最高出力(馬力) 145~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン

900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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