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フーガとR2を比較! - みんなの比較車種

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フーガとR2の中古車情報を比較する

日産  フーガ   スバル  R2
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 4.7万円96.4万円
R2の相場表を見る
400 中古車掲載台数 159
  • 日産 フーガ 3.5 350GT カスタムカー インパルエアロ サンルーフ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ/TV リア/サイドカメラ パワーシート

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ バックサイドモニター TV

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙 全方位運転支援システム

    本体価格
    241.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビB&Sカメラ前席Pシート インテリK

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサラウンド Pシート 社外AW

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT OPフロントバンパー/サイドスカート

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS レザーシート Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ローダウン/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • スバル R2 660 R 1オーナー禁煙車 社外アルミ キーレス

    本体価格
    19.8万円

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    17.4万円

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    15万円

  • スバル R2 660 R 5速ミッション DOHC キーレス ETC

    本体価格
    24.9万円

  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD 5MT 4WD キーレス フォグランプ

    本体価格
    20万円

  • スバル R2 660 F 4WD 

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 R 純正OP ナビTV 55000km 検 2年付

    本体価格
    38.8万円

  • スバル R2 660 i ABS 5ドア オートマ

    本体価格
    19万円

  • スバル R2 660 iプラス ドライブレコーダー  アルミホイール 禁煙

    本体価格
    16万円

関東
149
114.6万円
関西
60
99.3万円
東海
54
110.5万円
北海道
35
103.9万円
九州
47
93.6万円
東北
14
86.4万円
北陸・甲信越
25
117.8万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
50
28.3万円
関西
25
23.6万円
東海
24
31.2万円
北海道
9
23.5万円
九州
18
22.4万円
東北
8
25.6万円
北陸・甲信越
7
27.2万円
中国
12
25.2万円
四国
6
27.7万円

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フーガとR2のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  R2
399万円626.3万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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