スバル R2 | トヨタ ビスタ | |
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VS | ||
5万円~96.4万円
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中古車相場 |
39万円~110万円
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159台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル R2 | トヨタ ビスタ | |
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76.7万円~153.2万円 | 新車時価格 | 169.8万円~256万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3395×1475×1520 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
658 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
46~64 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
18~24.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~15.4km/L |
名車スバル360の後継車を現代に復活 セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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